Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Prüfen einer Freigabe einer Anfahrt für ein Fahrzeug (100). Das Verfahren umfasst zumindest einen Schritt des Einlesens eines Abstellprofilsignals (104), einen Schritt des Einlesens eines Startprofilsignals (106) sowie einen Schritt des Ermittelns eines Anfahrtsfreigabesignals (108). Im Schritt des Einlesens des Abstellprofilsignals (104) wird das Abstellprofilsignal (104), das ein Abstellbodenprofil in dem Umfeld (150) des Rades (112) zu einem ersten Zeitabschnitt repräsentiert, eingelesen. Im Schritt des Einlesen des Startprofilsignals (106) wird das Startprofilsignal (106), das ein Startbodenprofil im Umfeld (150) des Rades (112) des Fahrzeugs (100) zu einem dem ersten Zeitabschnitt nachfolgenden zweiten Zeitabschnitt repräsentiert eingelesen. Im Schritt des Ermittelns eines Anfahrtsfreigabesignals (108) zum Freigeben der Anfahrt, wird das Anfahrtsfreigabesignal (108) unter Verwendung des Startprofilsignals (106) und des Abstellprofilsignals (104) ermittelt.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zum Prüfen einer Freigabe einer Anfahrt für ein Fahrzeug


    Beteiligte:
    FREIENSTEIN HEIKO (Autor:in) / SCHAMM THOMAS (Autor:in) / SCHLENDER THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.08.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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