Verfahren zur Steuerung des Einparkvorgangs eines Hybrid-Elektrofahrzeugs, bei dem ein Elektromotor sowie ein Verbrennungsmotor wahlweise einzeln oder gleichzeitig auf den Antriebsstrang wirken können, wobei der Einparkvorgang mit einem Fahrzeug mit einer Automatikschaltung vorgenommen wird, dadurch gekennzeichnet,- dass als Antrieb für den Einparkvorgang zunächst ausschließlich der Elektromotor eingesetzt wird,- dass, wenn ein Hindernis zu überwinden ist und dieses Hindernis allein durch den Elektromotor nicht erfolgreich überwunden werden kann, ein zusätzlich vorgesehener, klassischer Startermotor mit sehr hohem Drehmoment kurzzeitig zugeschaltet wird, und- dass der Einparkvorgang sowohl beim Rückwärts- als auch beim Vorwärtseinparken angewandt wird.
The invention relates to a method for controlling the parking process of a hybrid electric vehicle, in particular a mild hybrid electric vehicle, in which an electric motor and an internal combustion engine can act on the drive train at the same time and in which, furthermore, a starter motor is connected to the drive train. The principle of electric parking is to be solved by the invention. In order to achieve this, the electric motor is initially exclusively utilized as the drive for the parking process. When an obstacle is to be overcome in this case, which cannot be successfully overcome solely with the aid of the electric motor, the starter motor is activated.
Verfahren zur Steuerung des Einparkvorgangs eines Hybrid-Elektrofahrzeugs
27.03.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
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