Fahrwerksvorrichtung (10) eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, beinhaltend- eine Vorderrad-Aufhängungsvorrichtung (12; 58; 68) und eine Hinterrad-Aufhängungsvorrichtung (34), die jeweils beidseitig angeordnete Längslenker (14a, 14b, 36a, 36b) und jeweils zumindest eine mit zumindest einem der Längslenker (14a, 14b, 36a, 36b) wirkverbundene Torsionsfeder (24, 26; 60, 62; 82) aufweisen,- zumindest ein Batteriegehäuse (90; 92, 94; 92, 92', 92") zur Aufnahme zumindest jeweils einer Antriebsbatterie, wobeizwischen den Längslenkern (14a, 14b) der Vorderrad-Aufhängungsvorrichtung (12; 58; 68) eine in Fahrtrichtung (96) gesehen vordere Querträgereinheit (20) und zwischen den Längslenkern (36a, 36b) der Hinterrad-Aufhängungsvorrichtung (34) eine in Fahrtrichtung (96) gesehen hintere Querträgereinheit (40) zur Kopplung zwischen den beiden Längslenkern (14a, 14b, 36a, 36b) der Aufhängungsvorrichtung (12, 34; 58; 68) und zur Kopplung mit der jeweiligen Torsionsfeder (24, 26; 60, 62; 82) vorgesehen ist,dadurch gekennzeichnet, dassdie jeweilige Querträgereinheit (20,40) entlang der gesamten Querausdehnung des zumindest einen Batteriegehäuses (90; 92, 94; 92, 92', 92") starr mit diesem verbunden ist, wobei die jeweilige Querträgereinheit (20,40) mit radabgewandten Enden der jeweiligen Längslenker (14a, 14b, 36a, 36b) gekoppelt ist, so dass eine U-Förmige Einheit gebildet ist, wobei die Längslenker (36a, 36b) in einer Richtung quer zu einer Vorwärts-Fahrtrichtung (96) an ihrer zu dem zumindest einen Batteriegehäuse (90; 92, 94; 92, 92', 92") weisenden Seite von dem zumindest einen Batteriegehäuse (90; 92, 94; 92, 92', 92") abgedeckt sind.

    A chassis for an electrically powered vehicle, including a front wheel suspension and a rear wheel suspension, each having longitudinal control arms arranged on both sides and a torsion spring actively connected to the longitudinal control arms. The chassis includes a battery housing receiving a propulsion battery. A front transverse carrier extends between the respective longitudinal control arms of the front wheel suspension, and a rear transverse carrier extends between the respective longitudinal control arms of the rear wheel suspension. The respective transverse carriers are rigidly connected to the battery housing and couple the longitudinal control arms and the torsion spring.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Fahrwerksvorrichtung eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    GERHARDS THOMAS (Autor:in) / HINTZEN RALF (Autor:in) / MAINZ DANIEL (Autor:in) / WOLF-MONHEIM FRIEDRICH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    31.03.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Montageanordnung eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs

    HOHM VOLKER / PABST UWE / STRÖHLEIN TOBIAS et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Karosserie eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs

    EBERLE WILFRIED / KLAMSER HERBERT / WIERSCHEM FRANZ-RUDOLF et al. | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Betreiben eines Bordnetzes eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs

    DOBMEIER GEORG / GRASSL TOBIAS / MARSCHALL KAI et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    MONTAGEANORDNUNG EINES ELEKTRISCH ANTREIBBAREN KRAFTFAHRZEUGS

    HOHM VOLKER / PABST UWE / STRÖHLEIN TOBIAS et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Karosserie eines elektrisch oder teilelektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs

    KELLNER PHILIPP / SCHIEBEL DIETER / VOGEL IMMANUEL et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff