Bei einem Verfahren zur Ermittlung des Reibwerts zwischen einem Fahrzeugrad und der Fahrbahn wird während der Fahrt mindestens eine aktive, die Längsdynamik des Fahrzeugs beeinflussende Fahrzeugeinheit in der Weise angesteuert, dass bei unverändertem Verlauf der Summe sämtlicher auf das Fahrzeug wirkenden Längskräfte die an mindestens einem Fahrzeugrad wirkende Radlängskraft erhöht und/oder die Radaufstandskraft verringert wird.

    In a method for ascertaining the coefficient of friction between a vehicle wheel and the roadway, at least one active vehicle unit influencing the longitudinal dynamics of the vehicle is controlled during the trip in such a manner, that the longitudinal wheel force acting upon at least one vehicle wheel is increased, and/or the contact patch force of the wheel is decreased, while the characteristic of the sum of all of the longitudinal forces acting upon the vehicle remains unchanged.


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    Titel :

    Verfahren zur Ermittlung des Reibwerts zwischen einem Fahrzeugrad und der Fahrbahn


    Beteiligte:
    HAGENLOCHER NILS (Autor:in) / WENZEL RAPHAEL (Autor:in) / OBERHARDT TOBIAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-07-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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