Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (1) mit einer Mehrzahl von Teilsträngen (2,3) für ein Kraftfahrzeug (4), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- ein Antriebsaggregat (11);- eine erste Übersetzungseinheit (5);- eine zweite Übersetzungseinheit (6);- eine normal-offene erste Kopplung (7) zum lösbaren Verbinden des Antriebsaggregats (11) mit der ersten Übersetzungseinheit (5);- eine normal-offene zweite Kopplung (8) zum lösbaren Verbinden des Antriebsaggregats (11) mit der zweiten Übersetzungseinheit (6);- einen ersten Kopplungsaktor (9) zum Schließen der ersten Kopplung (7); und- einen zweiten Kopplungsaktor (10) zum Schließen der zweiten Kopplung (8). Der Antriebsstrang (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass der erste Kopplungsaktor (9) hemmungsfrei und der zweite Kopplungsaktor (10) hemmend eingerichtet ist.Mit dem hier vorgeschlagenen Antriebsstrang ist unter Maßgabe einer geringen Leistungsaufnahme bei Systemausfall die Funktionssicherheit hergestellt, und bevorzugt weiterhin zumindest ein Notfallbetrieb ermöglicht.


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    Titel :

    Antriebsstrang mit einer Mehrzahl von Teilsträngen für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    GRETHEL MARCO (Autor:in) / WEBER THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-06-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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