Fahrzeugbauteil (100) für ein Fahrzeug, mit:einem Bauteilkörper (101), welcher aus einem Kernmaterial (103) gebildet ist, wobei der Bauteilkörper (101) eine örtlich begrenzte Deformationszone (105) aufweist, welche flächig in dem Kernmaterial (103) angeordnet ist, wobei die Deformationszone (105) eine örtlich veränderliche Zugfestigkeit gemäß einem vorgegebenen Zugfestigkeitsprofil aufweist, um einen Deformationsverlauf des Bauteilkörpers (101) bei einer Krafteinwirkung auf den Bauteilkörper (101) zu beeinflussen,wobei der Bauteilkörper (101) eine Körperoberfläche aufweist, wobei auf die Körperoberfläche eine metallische Beschichtung aufgebracht ist, welche ausgebildet ist, ein Korrodieren nach der Herstellung und ein Verzundern während eines Warmformprozesses zur Herstellung des Bauteilkörpers (101) zu unterbinden, wobei die Beschichtung eine Aluminium-Silizium-Legierung umfasst, die bei dem Warmformprozess mit dem Kernmaterial ein stabiles Legierungsschichtsystem ausbildet, um einen Korrosions- und Verzunderungsschutz des Bauteilkörpers zu bilden,wobei das Fahrzeugbauteil (100) ein warmgeformtes Fahrzeugbauteil ist, wobei das Fahrzeugbauteil (100) eine Fahrzeugsäule ist,wobei der Bauteilkörper (101) eine Körperoberfläche (401) und eine Blechdicke (403) aufweist, welche die Materialdicke des Bauteilkörpers (101) in Richtung einer Flächennormalen (405) der Körperoberfläche (401) beschreibt, und wobei die Deformationszone (105) den Bauteilkörper (101) in Bezug auf die Blechdicke (403) vollständig durchdringt und einen Randbereich aufweist, welcher einem Umfang der Deformationszone (105) auf der Körperoberfläche (401) folgt, und wobei sich die Zugfestigkeit in dem Randbereich an die Zugfestigkeit des die Deformationszone (105) umgebenden Materials des Bauteilkörpers (101) angleicht, um einen homogenen Zugfestigkeitsübergang zu bilden.

    A vehicle component for a vehicle has a component body which is formed from a core material. The component body has a localized deformation zone which extends flat in the core material, and the deformation zone has a locally variable tensile strength according to a predetermined tensile strength profile configured to influence a deformation profile of the component body upon a force acting on the component body.


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    Titel :

    Fahrzeugbauteil für ein Fahrzeug


    Beteiligte:
    FROST GEORG (Autor:in) / LOHBERG MATHIAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-07-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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