Elektromechanisches Lenksystem für ein Kraftfahrzeug, mit einem eine Schnecke (4) und ein Schneckenrad (3) umfassenden Untersetzungsgetriebe (1), wobei das Schneckenrad (3) in einem Getriebegehäuse (12) auf einer ersten Stirnseite in einem ersten Lager (13) und auf einer zweiten Stirnseite in einem zweiten Lager (13) um eine Längsachse (100) drehbar gelagert ist, wobei beide Lager (13) einen Außenring (15) und einen Innenring (14,140) aufweisen, zwischen denen Wälzkörper (16) angeordnet sind, wobei die Innenringe (14,140) auf einer von dem Schneckenrad (3) angetriebenen Welle (2) drehfest angeordnet sind und die Außenringe (15) im Getriebegehäuse (12) sitzen, und wobei in Richtung der Längsachse (100) zwischen dem Innenring (14) des zweiten Lagers (13) und dem Schneckenrad (3) ein Federelement (22) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (22) einen zumindest teilringförmigen Grundkörper (220) aufweist, der sich im eingebauten Zustand koaxial zur Längsachse (100) erstreckt und von dessen Außenumfangsseite (221) in Umfangsrichtung zur Längsachse (100) beabstandete Federarme (222) abgehen, wobei mindestens ein Federarm (222) ein freies Ende (223) aufweist, wobei der Federarm einen ersten Schenkel (222a) umfasst, welcher weg von der Längsachse (100) weist, und einen zweiten Schenkel (222b) umfasst, welcher zumindest teilweise parallel zu der Längsachse (100) verläuft, an welchem das freie Ende (223) ausgebildet ist.

    An electromechanical steering system may include a reduction gearbox where a worm gear is mounted in first and second bearings rotatably about a longitudinal axis. Rolling elements are disposed between inner and outer rings of the bearings. The inner rings are rotationally fixed on a shaft driven by the worm gear. A spring element is disposed between the inner ring of the second bearing and the worm gear. The spring element has an at least partially annular main body that when installed extends coaxially with the longitudinal axis. Spring arms in a circumferential direction are spaced apart from the longitudinal axis emanating from an external circumferential side of the main body. A first spring arm has a first leg that points away from the longitudinal axis and a second leg on which a free end is disposed, with the second leg running at least partially parallel to the longitudinal axis.


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    Titel :

    Federelement für ein Untersetzungsgetriebe eines elektromechanischen Lenksystems


    Beteiligte:
    MÖLLER DIRK (Autor:in) / BURGER FELIX (Autor:in) / GRAF MARTIN (Autor:in) / BACHMANN ANDREAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-02-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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