Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeuglenkung umfassend einen Elektromotor (9) und eine Steuereinheit (12), die den Elektromotor (9) ansteuert, wobei die Steuereinheit (12) mindestens zwei redundante Steuerpfade (150,160) zur Ansteuerung des Elektromotors und eine Unsymmetrieerkennungseinrichtung (17) aufweist, und wobei die Unsymmetrieerkennungseinrichtung (17) dazu eingerichtet ist, die elektrischen Stromstärken beider Steuerpfade (150,160) zu vergleichen und bei Vorliegen einer Unsymmetrie eine Auftrennung des fehlerhaften Steuerpfades zu bewirken.

    A motor vehicle steering system may include an electric motor and a control unit that controls the electric motor. The control unit may have at least two redundant control paths for controlling the electric motor and an asymmetry detection device. The asymmetry detection device may be configured to compare electric current intensities of the at least two redundant control paths and to cause a faulty control path to be interrupted when there is asymmetry. Each of the at least two redundant control paths may include a switching element that is connected to the asymmetry detection device for interrupting the respective redundant control path.


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    Titel :

    Redundante Steuereinheit für eine Kraftfahrzeuglenkung


    Beteiligte:
    FEDERER TAMAS (Autor:in) / NAGY ATTILA (Autor:in) / SZALAI PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    09.04.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    REDUNDANTE STEUEREINHEIT FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGLENKUNG

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