Die Erfindung betrifft eine Türanordnung (10) für ein Flugzeug (100), umfassend ein Türblatt (12), welches zwischen einer geschlossenen Stellung, in der es eine Türöffnung (14) des Flugzeugs (100) verschließt, und einer offenen Stellung, in der es die Türöffnung (14) freigibt, schwenkbar ist, einen im Bereich der Türöffnung (14) angeordneten Rahmenabschnitt (16), und eine das Türblatt (12) mit dem Rahmenabschnitt (16) verbindende Gelenkanordnung (18) mit mehreren Gelenkarmen, wobei ein erster (21) der Gelenkarme um eine erste Achse (A1) drehbar am Rahmenabschnitt (16), ein zweiter (22) der Gelenkarme um eine zweite Achse (A2) drehbar am Rahmenabschnitt (16), ein dritter (23) der Gelenkarme um eine dritte Achse (A3) drehbar am Türblatt (12) und ein vierter (24) der Gelenkarme um eine vierte Achse (A4) drehbar am Türblatt (12) gelagert ist, wobei der zweite Gelenkarm (22) an einer ersten Position entlang des zweiten Gelenkarms (22) an den vierten Gelenkarm (24) um eine fünfte Achse (A5) drehbar gekoppelt ist und an einer zweiten Position entlang des zweiten Gelenkarms (22) an den dritten Gelenkarm (23) um eine sechste Achse (A6) drehbar gekoppelt ist, wobei die erste Position weiter von der zweiten Achse (A2) entfernt ist als die zweite Position, wobei der dritte Gelenkarm (23) an einer dritten Position entlang des dritten Gelenkarms (23) am ersten Gelenkarm (21) um eine siebte Achse (A7) und an einer vierten Position entlang des dritten Gelenkarms (23) am zweiten Gelenkarm (22) um die sechste Achse (A6) drehbar gekoppelt ist, wobei die dritte Position weiter von der dritten Achse (A3) entfernt ist als die vierte Position, und wobei die erste bis siebte Achse (A1-A7) im Wesentlichen parallel zueinander ausgerichtet sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Flugzeug (100) mit einer derartigen Türanordnung.

    An aircraft door arrangement, comprising a door pivotable between closed and open positions, a frame section in a door opening region, and an articulation arrangement connecting the door and frame section. First and second arms are mounted on the frame section, rotatable about first and second axes, respectively. Third and fourth arms are mounted on the door, rotatable about third and fourth axes, respectively. The second arm, at a first position, is rotatably coupled to the fourth arm about a fifth axis, and at a second position, closer to the second axis, is rotatably coupled to the third arm about a sixth axis. The third arm, at a third position, is rotatably coupled to the first arm about a seventh axis, and at a fourth position, closer to the third axis, is rotatably coupled to the second arm about the sixth axis. All axes are oriented substantially parallel.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Türanordnung für ein Flugzeug und Flugzeug


    Beteiligte:
    HEEREN JENS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-03-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    Türanordnung mit Gelenkarm, Flugzeugbereich mit Türanordnung und Flugzeug mit Flugzeugbereich

    LINDE PETER / HEGENBART MATTHIAS | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    TÜRANORDNUNG MIT SCHLOSSAKTUATOR ZUR INTEGRATION IN EINEM FLUGZEUG

    MÜLLER BJÖRN / ZAGER-RODE FLORIAN / MÜLLER WOLFGANG | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    ANZEIGEEINRICHTUNG SOWIE TÜRANORDNUNG UND FLUGZEUG MIT EINER SOLCHEN ANZEIGEEINRICHTUNG

    BREDEMEIER KAI / HEUER CARSTEN | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Flugzeug - Erde - Flugzeug

    Ermolaev, G. | SLUB | 1964


    Flugzeug, insbesondere Passagier-Flugzeug

    BRAND DOMINIK / SCHÖNZLER RALF | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff