Fahrzeugsitz (1) mit einer Dämpfungseinrichtung (2) zum Dämpfen von Schwenkbewegungen des Fahrzeugsitzes (1), wobei ein Oberteil (3) des Fahrzeugsitzes (1) mit einem Unterteil (4) des Fahrzeugsitzes (1) schwenkbar um eine in einer Fahrzeugsitzlängsrichtung (L) oder Fahrzeugsitzbreitenrichtung (B) verlaufend angeordneten Schwenkachse (5) verbunden ist und gegenüber dem Unterteil (4) schwenkbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungseinrichtung (2) einen ersten Dämpfer (6) mit einem ersten Ende (7) und einem zweiten Ende (8) umfasst, wobei das erste Ende (7) schwenkbar mittels einer ersten Schwenkachse (9) mit dem Unterteil (4) verbunden ist und das zweite Ende (8) schwenkbar mittels einer fünften Schwenkachse (29) mit einem ersten Hebelelement (13) verbunden ist, wobei das erste Hebelelement (13) schwenkbar mittels einer zweiten Schwenkachse (10) mit dem Unterteil (4) verbunden ist und ein zweites Hebelelement (14) vorgesehen ist, welches schwenkbar mittels einer dritten Schwenkachse (11) mit dem ersten Hebelelement (13) und schwenkbar mittels einer vierten Schwenkachse (12) mit dem Oberteil (3) verbunden ist, und wobei die dritte Schwenkachse (11) zu der fünften Schwenkachse (29) in einem fünften Abstand (41) angeordnet ist und wobei die erste (9), die zweite (10), die dritte (11), die vierte (12) und die fünfte Schwenkachse (29) parallel zu der Schwenkachse (5) angeordnet sind.

    A vehicle seat is provided with a damping device which is used for damping pivoting movement of the vehicle seat, wherein an upper part of the vehicle seat is pivotally connected to a lower part of the vehicle seat about a pivot axis; and the pivot shaft is arranged to extend in a vehicle seat longitudinal direction or a vehicle seat width direction. The upper part is pivotally mounted relative tothe lower part; wherein the damping device comprises a first damper having a first end and a second end, wherein the first end is pivotally connected to the lower part via a first pivot axis and thesecond end is connected to a first lever element, wherein the first lever element is pivotally connected to the lower part by means of a second pivot axis, and wherein a second lever element is provided, which is pivotally connected to the first lever element by means of a third pivot axis and to the upper part by means of a fourth pivot axis.


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    Titel :

    Fahrzeugsitz mit einer Dämpfungseinrichtung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    06.10.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

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