Dämpfungseinrichtung (11, 40, 50, 60), die zwischen einem Motor (12) und einem Getriebe (13) angeordnet ist, wobei die Dämpfungseinrichtung (11, 40, 50, 60) Folgendes aufweist:- einen Drehmoment-Verteilungsmechanismus (20, 42 ,52, 62), der Folgendes aufweist:- ein mit dem Motor (12) verbundenes erstes Eingangselement (C, Ca);- ein mit dem Motor (12) über ein elastisches Element (22) verbundenes zweites Eingangselement (R1, Ri, R1a);- ein mit dem Getriebe (13) verbundenes erstes Ausgangselement (S, R1a, S1); und- ein mit dem Getriebe (13) über ein zweites elastisches Element (24) verbundenes zweites Ausgangselement (R2, R2a, S2);- eine erste Kupplung (CL1), die zwischen dem ersten Ausgangselement (S, R1a, S1) und dem Getriebe (13) angeordnet ist und die zwischen einem eingerückten Zustand, in dem das erste Ausgangselement (S, R1a, S1) mit dem Getriebe (13) verbunden ist, und einem gelösten Zustand umschaltbar ist, in dem das erste Ausgangselement (S, R1a, S1) von dem Getriebe (13) getrennt ist; und- eine zweite Kupplung (CL2), die zwischen dem zweiten Ausgangselement (R2, R2a, S2) und dem Getriebe (13) angeordnet ist und die zwischen einem eingerückten Zustand, in dem das zweite Ausgangselement (R2, R2a, S2) mit dem Getriebe (13) verbunden ist, und einem gelösten Zustand umschaltbar ist, in dem das zweite Ausgangselement (R2, R2a, S2) von dem Getriebe (13) getrennt ist, wobei das erste Ausgangselement (S, R1a, S1) und das zweite Ausgangselement (R2, R2a, S2) Zahnräder sind; undwobei die Anzahl der Zähne des ersten Ausgangselements (S, R1a, S1) und die Anzahl der Zähne des zweiten Ausgangselements (R2, R2a, S2) voneinander verschieden sind.

    A damper device is provided between an engine and a transmission and has a torque distribution mechanism that is provided with a first input element connected to the engine, a second input element connected to the engine via a first elastic member, a first output element connected to transmission, and a second output element connected to the transmission via a second elastic member. The damper device further has a first clutch that is provided between the first output element and the transmission and that is switched between an engaged state of connecting the first output element to the transmission and a released state of disconnecting the first output element from the transmission, and a second clutch that is provided between the second output element and the transmission and that is switched between an engaged state of connecting the second output element to the transmission and a released state of disconnecting the second output element from the transmission.


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    Titel :

    DÄMPFUNGSEINRICHTUNG


    Beteiligte:
    UKON YASUYUKI (Autor:in) / MURAKAMI MAMORU (Autor:in) / SUZUKI YUUKI (Autor:in) / SHINOHARA TSUYOSHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-04-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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