Die Erfindung betrifft eine druckmittelbetriebene Bremsanlage (1) für einen Fahrzeugzug, mit einem Zugfahrzeug mit einer Zugfahrzeugbremse und einem Anhängefahrzeug (5) mit einer Anhängerbremse (6), mit einem elektrischen Energiespeicher und einer Zündanlage für einen Antriebsmotor des Zugfahrzeugs, mit einem Anhängersteuerventil (2), einem Feststellbremsmodul (3) und einer mit dem Anhängersteuerventil (2) sowie mit dem Feststellbremsmodul (3) elektrisch verbundenen elektronischen Steuereinheit (4) zum Steuern der Anhängerbremse (6), wobei das Feststellbremsmodul (3) eingangsseitig mit einem Druckmittelspeicher (13) der Bremsanlage (1) und ausgangsseitig mit einem Steuerdruckeingang (P43) des Anhängersteuerventils (2) zur schaltbaren Druckbeaufschlagung oder Druckentlastung desselben druckmittelverbunden ist, und wobei das Feststellbremsmodul (3) eine Redundanzschaltung zur Druckbeaufschlagung oder Druckentlastung des Steuerdruckeingangs (P43) auch bei einer Betriebsstörung oder einem Ausfall der Steuereinheit (4) aufweist. Hierbei ist vorgesehen, dass das Feststellbremsmodul (3) ein Steuerventil (14), ein Redundanzventil (15) und ein Wechselventil (16) aufweist, welche über ein elektronisches Schaltwerk (20) mit einer Selbsthaltefunktion so steuerbar sind, dass bei einer Betriebsstörung oder eines Ausfalls der Steuereinheit (4) die letzte fehlerfreie Schaltstellung des Steuerventils (14) oder des Redundanzventils gehalten wird, solange die Steuereinheit (4) nicht in einen betriebssicheren Ruhezustand wechselt oder die Zündanlage nicht ausgeschaltet wird.
A fluid-operated braking system (1) for a tractor-trailer vehicle includes a trailer control valve (2), a parking brake module (3), and an electronic control unit (4) electrically connected to the trailer control valve (2) and to the parking brake module (3). A pressure fluid accumulator (13) of the braking system (1) is connected to a control pressure input (P43) of the trailer control valve (2). A redundancy circuit controls the control pressure input (P43), even during a malfunction of the control unit (4). The parking brake module (3) includes a control valve (14), a redundancy valve (15) and a changeover valve (16) controlled by an electronic switch unit (20) with a holding function. When the control unit (4) malfunctions, the last error-free switching position of the control valve (14) or the redundancy valve is maintained until a operationally safe resting state is reached or the ignition system is switched off.
Bremsanlage für einen Fahrzeugzug sowie damit ausgestattete Zugmaschine
2019-08-29
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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