Die Erfindung betrifft ein mechanisches Getriebe (Antriebssystem). Dieses wird bei Antrieben von Geräten dann eingesetzt, wenn verschiedene Drehmomente und Drehzahlen erreicht werden sollen.Das Übersetzungsverhältnis dieses mechanischen Getriebes passt sich in Abhängigkeit der für den Antrieb des Fahrzeugs erforderlichen Zugkraft in dem Antriebsmedium 13 automatisch an.Dieses mechanische Getriebe eignet sich insbesondere für den formschlüssigen Antrieb des Antriebsrades von Zweirädern.Die Anpassung des Übersetzungsverhältnisses wird bei der Erfindung dadurch erreicht, dass der Umschlingungsdurchmesser des Getriebes in Abhängigkeit der eingebrachten Zugkraft im Antriebsmedium 13 angepasst wird.Ist die eingebrachte Zugkraft hoch und die Drehzahl gering, so vergrößert sich der Durchmesser des Getriebes (Fig. B). Ist die eingebrachte Zugkraft im Antriebsmedium 13 gering und die Drehzahl hoch, so verkleinert sich der Durchmesser des Getriebes (Fig. A).Dieser Regelvorgang findet während des Fahrbetriebs kontinuierlich statt. Dadurch wird stufenlos ein Gleichgewicht zwischen benötigtem Kraftaufwand (Drehmoment) und Vortrieb des angetriebenen Rades sichergestellt.


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    Titel :

    Automatische mechanische Getriebevorrichtung mit variablem Übersetzungsbereich für formschlüssige Kraftübertragung


    Beteiligte:
    RÖHL ANDRÉ (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.02.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer