Die Anpassung des Übersetzungsverhältnisses wird bei der Erfindung dadurch erreicht, dass der Umschlingungsdurchmesser des Getriebes in Abhängigkeit des eingebrachten Drehmoments angepasst wird. Im Ruhezustand hat das Getriebe den größten Durchmesser und somit die größte Übersetzung. Bei geringem Drehmoment dreht sich das Getriebe mit der gleichen Winkelgeschwindigkeit wie die Tretlagerwelle. Dies wird durch die vorgespannten Federpakete erreicht. Bei ansteigendem Drehmoment dreht sich die Tretlagerwelle um einige Winkelgrade gegenüber dem Getriebe weiter. Dabei wird die Drehbewegung auf Hebel übertragen, die die Hebelarme zur Mittelachse heranziehen. Dabei wird der Gesamtdurchmesser des Getriebes und somit das Übersetzungsverhältnis verringert.

    According to the invention, the transmission ratio is adapted by adapting the diameter of the belt unit of the transmission as a function of the torque introduced. In the resting state, the transmission has the largest diameter and thus the highest transmission ratio. At low torque the transmission rotates at the same angular speed as the bottom bracket axle. This is achieved by the biased spring sets. With increasing torque, the bottom bracket axle continues to rotate by some angular degrees with respect to the transmission. The rotary movement is transmitted to levers which pull the lever arms closer to the center axis. The total diameter of the transmission and thus the transmission ratio is thereby reduced.

    L'adaptation du rapport de transmission est obtenue du fait que le diamètre de transmission par lien souple de la transmission est adapté en fonction du couple appliqué. Au repos, la transmission présente le diamètre le plus grand, et donc le rapport de transmission le plus grand. Lorsque le couple est peu élevé, la transmission tourne à la même vitesse angulaire que l'arbre de pédalier. Ceci est obtenu par les blocs-ressorts précontraints. Lorsque le couple augmente, l'arbre de pédalier continue à tourner de quelques degrés par rapport à la transmission. Le mouvement de rotation est alors transmis à des leviers qui tirent les bras de levier en direction de l'axe médian. Le diamètre total de la transmission et donc le rapport de transmission sont ainsi réduits.


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    Titel :

    STUFENLOSE MECHANISCHE GETRIEBEVORRICHTUNG MIT DREHMOMENTABHÄNGIGER VERÄNDERUNG DES ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSES FÜR FORMSCHLÜSSIGE KRAFTÜBERTRAGUNGEN


    Weitere Titelangaben:

    CONTINUOUSLY VARIABLE MECHANICAL TRANSMISSION SYSTEM WITH TORQUE-DEPENDENT CHANGE OF THE TRANSMISSION RATIO FOR POSITIVE ENGAGEMENT POWER TRANSMISSION
    DISPOSITIF DE TRANSMISSION MANUELLE CONTINUE DOTÉ D'UNE VARIATION DU RAPPORT DE TRANSMISSION EN FONCTION DU COUPLE POUR TRANSMISSION DE FORCE PAR COMPLÉMENTARITÉ DE FORME


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    25.01.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer




    Leistungsverzweigte stufenlose Getriebevorrichtung

    BECK STEFAN / WARTH VIKTOR / WECHS MICHAEL et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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