Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektrisch betreibbaren Kraftfahrzeugs, mit den Schritten:a) Ermitteln einer in einer Traktionsbatterie des Kraftfahrzeugs gespeicherten und zum elektrischen Antreiben des Kraftfahrzeugs zur Verfügung stehenden Menge an elektrischer Energie;b) Ermitteln einer durch das Kraftfahrzeug von einer aktuellen Position des Kraftfahrzeugs bis zu einem Ziel einer Fahrtroute noch zurückzulegenden Strecke;c) Ermitteln eines voraussichtlichen, zum Zurücklegen der Strecke erforderlichen Energiebedarfs des Kraftfahrzeugs;d) Vergleichen des voraussichtlichen Energiebedarfs mit der zur Verfügung stehenden Menge an elektrischer Energie,e) Einstellen wenigstens eines Parameters, welcher wenigstens eine Geschwindigkeit beeinflusst, mit welcher das Kraftfahrzeug zumindest einen Teil der Strecke zurücklegt;f) Empfangen einer durch eine Person bewirkte Eingabe mittels des Kraftfahrzeugs;g) infolge des Erfassens derselben Eingabe:◯ Aktivieren einer Geschwindigkeitsregelung, mittels welcher die Längsdynamik des Kraftfahrzeugs automatisch geregelt wird; undo Aktivieren der Schritte a) bis e).


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines elektrisch betreibbaren Kraftfahrzeugs sowie Elektrokraftfahrzeug


    Beteiligte:
    STEINER MANFRED (Autor:in) / ZEEB EBERHARD (Autor:in) / RIEMER ANDREAS (Autor:in) / SALGUEIRO NUNO (Autor:in) / HOERMANN FRANK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-03-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion