Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Elektromaschine (EM), eine Antriebswelle (GW1), eine Abtriebswelle (GWA), sowie einen ersten Planetenradsatz (P1), einen zweiten Planetenradsatz (P2) und einen dritten Planetenradsatz (P3), wobei die Planetenradsätze (P1, P2, P3)jeweils mehrere Elemente (E11, E21, E31, E12, E22, E32, E13, E23, E33) umfassen, wobei ein erstes (A), ein zweites (B), ein drittes (C), ein viertes (D) und ein fünftes Schaltelement (E) vorgesehen sind, und wobei ein Rotor (R) der Elektromaschine (EM) mit der Antriebswelle (GW1), mit der Abtriebswelle (GWA) oder mindestens einem der Elemente (E11, E21, E31, E12, E22, E32, E13, E23, E33) der Planetenradsätze (P1, P2, P3) in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet,- dass die Antriebswelle (GW1) drehfest mit dem ersten Element (E11) des ersten Planetenradsatzes (P1) und dem zweiten Element (E23) des dritten Planetenradsatzes (P3) verbunden ist,- dass das dritte Element (E31) des ersten Planetenradsatzes (P1) und das erste Element (E12) des zweiten Planetenradsatzes (P2) drehfest miteinander verbunden und gemeinsam über das erste Schaltelement (A) festsetzbar sind,- dass die Antriebswelle (GW1) mittels des zweiten Schaltelements (B) drehfest mit der Abtriebswelle (GWA) in Verbindung bringbar ist, die drehfest mit dem zweiten Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) verbunden ist,- dass die Antriebswelle (GW1) über das dritte Schaltelement (C) drehfest mit dem dritten Element (E32) des zweiten Planetenradsatzes (P2) verbindbar ist,- dass die Abtriebswelle (GWA) zudem mittels des vierten Schaltelements (D) drehfest mit dem zweiten Element (E21) des ersten Planetenradsatzes (P1) in Verbindung bringbar ist,- und dass bei dem dritten Planetenradsatz (P3) eine erste Koppelung des ersten Elements (E13) des dritten Planetenradsatzes (P3) mit einem drehfesten Bauelement (GG) sowie eine zweite Koppelung des dritten Elements (E33) des dritten Planetenradsatzes (P3) mit der Abtriebswelle (GWA) besteht, wobei von diesen beiden Koppelungen eine als permanent drehfeste Verbindung vorliegt, während bei der noch verbleibenden Koppelung eine drehfeste Verbindung mittels des fünften Schaltelements (E) herstellbar ist.


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    Titel :

    Getriebe für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    BECK STEFAN (Autor:in) / WARTH VIKTOR (Autor:in) / WECHS MICHAEL (Autor:in) / GRIESMEIER UWE (Autor:in) / HORN MATTHIAS (Autor:in) / KALTENBACH JOHANNES (Autor:in) / SCHARR STEPHAN (Autor:in) / NIEDERBRUCKER GERHARD (Autor:in) / MORAW JENS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-07-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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