Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines ersten Kraftfahrzeugs (10b) umfassend die Schritte i) Empfangen (100) von Zustandsdaten eines Fahrbahnabschnitts (1) und einer geographischen Position des Fahrbahnabschnitts (1) durch das erste Kraftfahrzeug (10b), ii) in Abhängigkeit der empfangenen Zustandsdaten Erfassen (200) des Fahrbahnabschnitts (1) durch einen Umgebungssensor (7) des ersten Kraftfahrzeugs (10b), und im Ansprechen darauf, iii) Ausrichten (300) des Umgebungssensors (7) auf eine Fahrbahnbesonderheit (2) des Fahrbahnabschnitts (1) und/oder iv) Anpassen (400) einer Auswertung von Daten des Umgebungssensors (7) und/oder v) Aktualisieren (500) der Zustandsdaten und Senden der aktualisierten Zustandsdaten.

    A method controls a first motor vehicle. The method includes the steps of: i) receiving status data of a roadway section and a geographic position of the roadway section by the first motor vehicle, ii) sensing, as a function of the received status data, the roadway section by a surroundings sensor of the first motor vehicle, and in response thereto, iii) aligning the surroundings sensor with a particular roadway feature of the roadway section, and/or iv) adapting an evaluation of data of the surroundings sensor, and/or v) updating the status data and transmitting the updated status data.


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    Titel :

    Verfahren und Fahrerassistenzsystem zum Steuern eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    06.06.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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