Die Erfindung betrifft ein Verfahren beim Betrieb eines Hybridfahrzeugs, das eine elektrische Maschine (EM), eine Verbrennungskraftmaschine (VM), ein Schaltelement (K0), mittels dem die Verbrennungskraftmaschine (VM) mit der elektrischen Maschine (EM) triebtechnisch verbindbar ist, und ein Getriebe (1) aufweist, das ein anderes Schaltelement (K1) und ein weiteres Schaltelement (K2) aufweist. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass bei dem Verfahren ein Übergang von einem hybriden Fahrbetrieb in einen rein elektrischen Fahrbetrieb durchgeführt wird, wobei beim Übergang eine Drehzahl der Verbrennungskraftmaschine (VM) reduziert und eine Rückschaltung in dem Getriebe (1) durchgeführt wird, bei der eine Drehzahlerhöhung der elektrischen Maschine (EM) erfolgt, wobei die Drehzahlerhöhung der elektrischen Maschine (EM) gleichzeitig zu der Drehzahlreduzierung der Verbrennungskraftmaschine (VM) erfolgt.


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    Titel :

    Verfahren beim Betrieb eines Hybridfahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-05-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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