Verfahren zur Freilaufkompensation für ein Fahrzeug (100) mit einer Antriebseinheit (150), insbesondere ein Elektrofahrrad, wobei die Antriebseinheit (150) mindestens eine drehbare Komponente aufweist, wobei die drehbare Komponente (102, 210, 151) eine positive Drehrichtung oder eine negative Drehrichtung aufweisen kann, wobei die positive Drehrichtung dazu eingerichtet ist, ein Antriebsrad des Fahrzeugs (100) zur Vorwärtsfahrt anzutreiben, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist: Erfassung (310) der negativen Drehrichtung einer drehbaren Komponente (102, 210, 151) der Antriebseinheit (150), und Erzeugung (330) eines in negativer Drehrichtung gerichteten Motordrehmoments (M) mittels eines Elektromotors (151) der Antriebseinheit (150) bei einer erfassten negativen Drehrichtung, wobei das erzeugte Motordrehmoment (M) kleiner als ein Schleppmoment (M) des Elektromotors (151) und dazu eingerichtet ist, eine Kraft eines Fahrers des Fahrzeugs (100) zur Drehung des Elektromotors (151) zu reduzieren.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zur Freilaufkompensation einer Antriebseinheit, Steuergerät und Elektrofahrrad mit diesem Steuergerät sowie Kalibrierungsverfahren


    Beteiligte:
    GEYER FLORIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-03-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer