Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen eines Fehlerzustands eines Regelkreises eines Fahrzeugs, wobei der Regelkreis eine Steuerung als erste Komponente, einen Aktuator als zweite Komponente und eine Regelstrecke als dritte Komponente umfasst, und das Verfahren umfasst: Bestimmen einer Funktionseigenschaft der Steuerung des Regelkreises; Prüfen, ob die bestimmte Funktionseigenschaft der Steuerung von einer vorgegebenen Funktionseigenschaft der Steuerung abweicht; und, falls die bestimmte Funktionseigenschaft der Steuerung von der vorgegebenen Funktionseigenschaft der Steuerung abweicht: Erkennen des Fehlerzustands der Steuerung basierend auf der Abweichung der bestimmten Funktionseigenschaft der Steuerung von der vorgegebenen Funktionseigenschaft der Steuerung; Verriegeln einer Bestimmung eines Fehlerzustands einer Funktionseigenschaft des Aktuators; Verriegeln einer Ausführung eines Soll/Ist-Vergleichs eines Sollwerts eines Eingangsparameters des Regelkreises mit einem Istwert eines Ausgangsparameters des Regelkreises; und Bereitstellen des Fehlerzustands der Steuerung an eine Diagnoseausgabeschnittstelle des Fahrzeugs.


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    Titel :

    Verfahren zum Bereitstellen eines Fehlerzustands eines Regelkreises eines Fahrzeugs, Computer-lesbares Medium, System, und Fahrzeug umfassend das System


    Beteiligte:
    BREHL DOMINIK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.02.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion