Diagnosevorrichtung (A) für ein Kraftfahrzeug (KFZ), wobei• das Kraftfahrzeug (KFZ) zumindest zwei Antriebsaggregate (VM, EM) umfasst,• das erste Antriebsaggregat (VM) mittels einer Trennkupplung (TK) von dem zweiten Antriebsaggregat (EM) abkoppelbar ist, und• die Diagnosevorrichtung (A) eingerichtet ist,• das Vorliegen einer ein Teilsystem (Z1) des Kraftfahrzeugs (KFZ) beeinträchtigenden Fehlerauswirkung bei Betrieb des Kraftfahrzeugs (KFZ) in einem ersten Betriebszustand mittels einer Fehlererkennungseinheit (FE) festzustellen,• die Fehlerauswirkung durch zumindest eine Isolationsmaßnahme mittels einer Fehlerisolationseinheit (FI) zu eliminieren,• bei Betrieb des Kraftfahrzeugs (KFZ) in einem zweiten Betriebszustand nach Eliminierung der Fehlerauswirkung mittels einer Prüfeinheit (WP) zu prüfen, ob die Fehlerauswirkung weiterhin vorliegt, und• wenn die Fehlerauswirkung nicht mehr vorliegt, die Isolationsmaßnahme mittels einer Wiederherstellungseinheit (RM) rückgängig zu machen, und• die Isolationsmaßnahme ein Abschalten des ersten Antriebsaggregats (VM) und das Öffnen der Trennkupplung (TK) ist.
Diagnose eines in verschiedenen Betriebszuständen betreibbaren Kraftfahrzeugs
2023-08-31
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Antriebsachse eines elektrisch betreibbaren Kraftfahrzeugs
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