Eine Fahrradsteuervorrichtung 10 ist grundsätzlich mit einem Montagebügel 12, einer Hydraulikeinheit 16 und einer Schalteinheit 14 versehen. Der Montagebügel 12 enthält eine Lenkerschelle 22, die eine Lenkstangenmontageachse MA definiert. Die Hydraulikeinheit 16 ist am Montagebügel 12 vorgesehen und enthält ein Zylindergehäuse 28, das eine Zylinderbohrung 32 definiert, ein Hydraulikreservoir 30 und einen Kolben 80. Das Hydraulikreservoir 30 steht in Flüssigkeitskommunikation mit der Zylinderbohrung 32. Der Kolben 80 ist in der Zylinderbohrung 32 beweglich entlang einer Zylinderachse CA der Zylinderbohrung 32 angeordnet. Die Schalteinheit 14 ist am Montagebügel 12 vorgesehen und enthält ein Drahtaufnahmebauteil 34, das um eine Aufnahmeachse A1 schwenkbar ist. Das Drahtaufnahmebauteil 34 der Schalteinheit 14 und das Hydraulikreservoir 30 sind, betrachtet entlang einer ersten Richtung B1 parallel zur Aufnahmeachse A1 des Drahtaufnahmebauteils 34, zwischen der Lenkstangenmontageachse MA und der Zylinderachse CA angeordnet.
Fahrradsteuervorrichtung
15.02.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Fahrradsteuervorrichtung und Fahrradantriebssystem eine Fahrradsteuervorrichtung aufweisend
Europäisches Patentamt | 2018
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