Getriebevorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (1), umfassend ein Getriebe (3) und einen Schalthebel (4) zum manuellen Wechseln von Gängen des Getriebes (3), dadurch gekennzeichnet, dass- der Schalthebel (4) rein elektrisch und rein mechanisch mit dem Getriebe (3) verbindbar ist;- die Getriebevorrichtung (2) eine Steuereinrichtung (5) aufweist, welche dazu eingerichtet ist, die Getriebevorrichtung (2) in einen elektrischen Betriebsmodus zu versetzen, in welchem der Schalthebel (4) rein elektrisch mit dem Getriebe (3) verbunden ist, und die Getriebevorrichtung (2) in einen manuell-mechanischen Betriebsmodus zu versetzen, in welchem der Schalthebel (4) rein mechanisch mit dem Getriebe (3) verbunden ist und Gangwechsel ausschließlich durch Betätigung des Schalthebels (4) erzielbar sind, und die Getriebevorrichtung (2) ein Kupplungspedal (6) und eine Kupplung (7) zum Entkoppeln des Getriebes (3) von einem Motor (8) des Kraftfahrzeugs (1) aufweist, wobei das Kupplungspedal (6) im manuell-mechanischen Betriebsmodus rein mechanisch mit der Kupplung (7) verbunden sowie im elektrischen Betriebsmodus mechanisch von der Kupplung (7) getrennt ist und die Steuereinrichtung (5) dazu eingerichtet ist, die Kupplung (7) automatisch zu betätigen.
Getriebevorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben der Getriebevorrichtung
2019-05-02
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch