Bremsanlage eines Kraftfahrzeugs mit Vorderrädern (FL, FR) und Hinterrädern (RR, RL) umfassend eine hydraulische Betriebsbremsvorrichtung mit hydraulisch betätigbaren ersten Radbremsen (8, 9) an den Vorderrädern und hydraulisch betätigbaren zweiten Radbremsen (10, 11) an den Hinterrädern, einem elektrisch betätigbaren Einlassventil (6a-6d) je hydraulisch betätigbarer Radbremse (8, 9, 10, 11), einem Bremspedal-betätigbaren Hauptbremszylinder (2), welcher mit den ersten Radbremsen (8, 9) verbunden ist, einer mit dem Hauptbremszylinder (2) hydraulisch verbundenen Simulationseinrichtung (3), welche einem Fahrzeugführer in einer „Brake-by-wire“-Betriebsart ein angenehmes Bremspedalgefühl vermittelt, einer elektrisch betätigbaren Druckbereitstellungseinrichtung (5) zur Betätigung der ersten und zweiten Radbremsen in der „Brake-by-wire“-Betriebsart, wobei die Druckbereitstellungseinrichtung mit den ersten und zweiten Radbremsen (8, 9, 10, 11) verbunden ist, umfassend eine Parkbremsvorrichtung (EPB) mit elektromotorisch betätigbaren Radbremsen (60, 61) an den Hinterrädern (RR, RL) und eine elektronische Steuer- und Regeleinheit (12), wobei in einer hydraulischen Rückfallbetriebsart der Bremsanlage bei einer Bremspedalbetätigung (27) durch einen Fahrzeugführer ausschließlich die ersten Radbremsen (8, 9) mit dem Hauptbremszylinder (2) verbunden sind und mittels des Hauptbremszylinders (2) durch den Fahrzeugführer mit Druck beaufschlagt werden, während die Hinterräder (RR, RL) ausschließlich mittels der elektromotorisch betätigbaren Radbremsen gebremst werden, sowie Verfahren zum Betrieb einer „Brake-by-wie“-Bremsanlage.

    Brake system of a motor vehicle having front wheels and rear wheels having a hydraulic service brake device. The system further includes an electrically actuatable pressure-providing device, wherein the pressure-providing device is connected to the first and second wheel brakes, comprising a parking brake device having electric-motor-actuatable wheel brakes at the rear wheels, and an electronic open-loop and closed-loop control unit, wherein in a hydraulic fallback operating mode of the brake system, in the case of a brake pedal actuation by a vehicle driver, only the first wheel brakes are connected to the master brake cylinder and supplied with pressure by the driver by the master brake cylinder, while the rear wheels are braked by the electric-motor-actuatable wheel brakes.


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    Titel :

    Bremsanlage sowie Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage


    Beteiligte:
    LINHOFF PAUL (Autor:in) / BESIER MARCO (Autor:in) / DRUMM STEFAN (Autor:in) / HEISE ANDREAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-11-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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