Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf eine Sensoreinrichtung (10) zum Erzeugen eines Raddetektionssignals (SD), das ein Rad (90) eines Schienenfahrzeugs auf einer Schiene (50) einer Schienenfahrzeugstrecke anzeigt, mit einem auf einer Seite der Schiene (50) angebrachten Sensor (110, 120), der ein Rad (90) auf der Schiene (50) detektieren und ausgangsseitig ein Sensorsignal (S1, S110, S120) ausgeben kann.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Sensoreinrichtung (10) zumindest einen weiteren Sensor (210, 220) umfasst, der auf der anderen Seite derselben Schiene (50) angebracht ist, ein Rad (90) auf der Schiene (50) detektieren und ausgangsseitig ein Sensorsignal (S2, S210, S220) ausgeben kann, und mit dem einen und dem zumindest einen weiteren Sensor (110, 120, 210, 220) eine Auswerteinrichtung (300) in Verbindung steht, die derart ausgestaltet ist, dass sie in Abhängigkeit von den Sensorsignalen der zumindest zwei Sensoren (110, 120, 210, 220) das Raddetektionssignal (SD) erzeugt.


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    Titel :

    Sensoreinrichtung zum Erkennen eines Rades


    Beteiligte:
    FREISE RAINER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    30.08.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS / G01B MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS , Messen der Länge, der Dicke oder ähnlicher linearer Abmessungen