Die Erfindung betrifft eine eisenbahntechnische Anlage (1) mit wenigstens einer Fahrstrecke (2) mit je zwei Schienen (3),mit wenigstens einem sich auf der Fahrstrecke (2) bewegenden elektrischen Schienenfahrzeug (5),mit wenigstens einer Traktionsenergieversorgungseinrichtung (6) zur Traktionsenergieversorgung des Schienenfahrzeugs (5), undmit wenigstens einer Sensoreinrichtung (16) zum Erkennen eines Schienenbruchs (20), wobei die Traktionsenergieversorgungseinrichtung (6) wenigstens ein Unterwerk (7), wenigstens einen Zuleitungspfad (8) in Richtung des Schienenfahrzeugs (5) und wenigstens zwei parallele Rückleitungspfade (9) vom Schienenfahrzeug (5) weg umfasst,und wobei der Zuleitungspfad (8) zumindest teilweise von einer entlang der Fahrstrecke (2) angeordneten Fahrleitung (10) und die zwei Rückleitungspfade (9) zumindest teilweise von den zwei Schienen (3) ausgebildet werden.Um Schienenbrüche (20) einfach und kostengünstig erkennen zu können, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Sensoreinrichtung (16) mit den zwei Rückleitungspfaden (9) verbunden ist und zum Ermitteln wenigstens eines Werts, der für eine Stromdifferenz in den Rückleitungspfaden (9) und/oder für eine Spannung zwischen den Rückleitungspfaden (9) repräsentativ ist, ausgebildet ist und wenigstens eine Recheneinrichtung (18) umfasst, die zum Ausgeben wenigstens eines Schienenbruchsignals (21), wenn der ermittelte Wert außerhalb eines vorgegebenen Bereichs liegt, ausgebildet ist.Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Erkennen eines Schienenbruchs (20).
EISENBAHNTECHNISCHE ANLAGE, SENSOREINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM ERKENNEN EINES SCHIENENBRUCHS
RAILWAY INSTALLATION, SENSOR DEVICE AND METHOD FOR DETECTING A RAIL FRACTURE
INSTALLATION FERROVIAIRE, DISPOSITIF DE DÉTECTION ET PROCÉDÉ DE DÉTECTION D'UNE RUPTURE DE RAIL
23.07.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
SENSOREINRICHTUNG FÜR EINE EISENBAHNTECHNISCHE ANLAGE
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