Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Starten eines Verbrennungsmotors (1) eines Hybrid-Antriebsstrangs (2) eines bereits fahrenden Kraftfahrzeugs (3), wobei der Hybrid-Antriebsstrang (2) einen Verbrennungsmotor (1), einen ersten Elektromotor (4), einen zweiten Elektromotor (5), einen Energiespeicher (6) sowie eine Kontrolleinheit (7) aufweist, wobei die Kontrolleinheit (7) folgende Schritte ausführt:- Erfassen mindestens eines Betriebsparameters des Hybrid-Antriebsstrangs (2), welcher den Antrieb des Kraftfahrzeugs (3) beeinflusst;- Ermitteln eines Verbrennungsmotorleistungsbedarfs des Hybrid-Antriebsstrangs (2) unter Berücksichtigung des mindestens einen Betriebsparameters;- Ermitteln einer Stromgrenze (S) des Energiespeichers (6);- Ermitteln eines Ideal-Antriebsmoments des ersten Elektromotors (4) zum Starten des Verbrennungsmotors (1) auf Basis des ermittelten Verbrennungsmotorleistungsbedarfs;- Ermitteln einer ersten Leistung (E1) zum Betreiben des ersten Elektromotors (4) in Abhängigkeit des Ideal-Antriebsmoments und der Stromgrenze (S);- Einstellen der dem zweiten Elektromotor (5) von dem Energiespeicher (6) bereitgestellten zweiten Leistung (E2) auf eine dritte Leistung (E3) derart, dass die dritte Leistung (E3) des Energiespeichers (6) kleiner oder gleich einer Differenz der Stromgrenze (S) und der ersten Leistung (E1) ist; und- Ansteuern des ersten Elektromotors (4) zum Starten des Verbrennungsmotors (1) mit der ersten Leistung (E1). Ferner betrifft die Erfindung einen Hybrid-Antriebsstrang (2) für ein Kraftfahrzeug (2) sowie ein Kraftfahrzeug (2) mit einem Hybrid-Antriebsstrang (2).
Start eines Verbrennungsmotors eines Hybrid-Antriebsstrangs
30.08.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
VERFAHREN ZUM START EINES VERBRENNUNGSMOTORS EINES HYBRIDFAHRZEUGES
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