Es ist ein Temperaturmodell für ein Hybridmodul (5) in einem Antriebsstrang (11) eines Kraftfahrzeugs (10) und ein Verfahren zum Schutz des Hybridmoduls (5) mittels des Temperaturmodells des Hybridmoduls (5) offenbart. Das Hybridmodul (5) ist im Wesentlichen aus einer trockenlaufenden Trennkupplung (2), einer trockenlaufenden ersten Teilkupplung (21), einer trockenlaufenden zweiten Teilkupplung (22) und einer elektrischen Maschine (4) aufgebaut. Ein Steuergerät (12) ist vorgesehen, in dem das Temperaturmodell zur Echtzeit-Steuerung des Hybridmoduls (5) des Kraftfahrzeugs (10) installiert ist.


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    Titel :

    Temperaturmodell für Hybridmodul und Verfahren zum Schutz eines Hybridmoduls


    Beteiligte:
    KNIEL JONAS (Autor:in) / LOKTEV DENIS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    13.06.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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