Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung (1) eines Hybridfahrzeugs, das zum Antrieb eine Brennkraftmaschine (3) und einen Elektromotor (4) aufweist, die einer eine Trennkupplung (9) einschließenden und mit einem Getriebe (6) verbundenen Antriebswelle (5) eines Antriebsstrangs (2) zugeordnet sind, wobei die einen Schwingungsdämpfer (7) aufweisende Drehmomentübertragungseinrichtung (1) abtriebsseitig der Brennkraftmaschine (3) angeordnet ist und ein Gehäuse (13) des Schwingungsdämpfers (7) eine Bogenfederanordnung (14) umschließt, deren Bogenfedern (15) endseitig einem Gehäuseanschlag oder einem Flanschflügel (16) einer Flanschscheibe (11) zugeordnet sind. Dabei ist das Gehäuse (13) des Schwingungsdämpfers (7) über eine Nabe (12) mit der Antriebswelle (5) und die mit den Bogenfedern (15) zusammenwirkende Flanschscheibe (11) mit einer Kurbelwelle (8) der Brennkraftmaschine (3) verbunden, wobei der Kurbelwelle (8) auf einer von einer Abtriebsseite der Brennkraftmaschine (3) abgewandten Seite ein Schwungrad (10) zugeordnet ist.
Kompakte Drehmomentübertragungseinrichtung eines Hybridfahrzeugs
23.05.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
ENERGIEAUFFÜLLMENGENSTEUERSYSTEM EINES HYBRIDFAHRZEUGS
Europäisches Patentamt | 2021
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