Die Erfindung bezieht sich auf eine elektromechanische Antriebseinrichtung mit einem Elektromotor, und einer Getriebeeinrichtung, die ein Zwischengetriebe und ein Achsdifferentialgetriebe mit einem ersten und einem zweiten Ausgang umfasst, wobei das Zwischengetriebe eine erste Stirnradstufe und eine zweite Stirnradstufe umfasst, die erste Stirnradstufe ein erstes Stirnrad und ein zweites Stirnrad umfasst, das erste Stirnrad um eine erste Getriebeachse drehbar ist, das zweite Stirnrad um eine zweite Getriebeachse drehbar ist und mit dem ersten Stirnrad mit einem ersten Übersetzungsverhältnis in Eingriff steht, die zweite Stirnradsstufe ein drittes Stirnrad und ein viertes Stirnrad umfasst, das dritte Stirnrad um die erste Getriebeachse drehbar ist, das vierte Stirnrad um die zweite Getriebeachse drehbar ist und mit dem dritten Stirnrad mit einem zweiten Übersetzungsverhältnis in Eingriff steht, das erste Übersetzungsverhältnis kleiner ist als das zweite Übersetzungsverhältnis, der zweite Ausgang des Achsdifferentialgetriebes zur zweiten Getriebeachse gleichachsig angeordnet ist und eine Abtriebswelle treibt, die durch das zweite und vierte Stirnrad hindurchgeführt ist, in einem über die erste Stirnradstufe geführten ersten Leistungstransferweg zwischen dem Elektromotor und dem Achsdifferentialgetriebe eine Kupplungseinrichtung vorgesehen ist, und in einem über die zweite Stirnradstufe geführten zweiten Leistungstransferweg zwischen dem Elektromotor und dem Achsdifferentialgetriebe eine Freilaufeinrichtung vorgesehen ist.


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    Titel :

    Elektromechanische Antriebseinrichtung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-05-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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