Die Erfindung bezieht sich auf eine elektromechanische Antriebseinrichtung für ein mehrspuriges Kraftfahrzeug, mit einem ersten Elektromotor mit einem ersten Rotor der um eine erste Rotorachse umläuft, einem ersten Reduktionsgetriebe das durch den ersten Elektromotor angetrieben wird und das einen ersten Leistungsausgang bildet der ein erstes Getriebeausgangselement aufweist, das um eine erste Getriebeausgangsachse rotiert, einem zweiten Elektromotor mit einem zweiten Rotor der um eine zweite Rotorachse umläuft, und einem zweiten Reduktionsgetriebe das durch den zweiten Elektromotor angetrieben wird und das einen zweiten Leistungsausgang bildet, der ein zweites Getriebeausgangselement aufweist das um eine zweite Getriebeausgangsachse rotiert, wobei die erste Rotorachse und die zweite Rotorachse quer zur Längsrichtung des Kraftfahrzeuges ausgerichtet sind und zueinander in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges zueinander versetzt sind.
Elektromechanische Antriebseinrichtung für ein mehrspuriges Kraftfahrzeug
2018-12-13
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
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