Es ist ein Kupplungssystem (10) zum Kuppeln einer Antriebswelle (12) eines Kraftfahrzeugmotors mit mindestens einer Getriebeeingangswelle (14) eines Kraftfahrzeuggetriebes vorgesehen mit einem mit einer Antriebswelle (12) des Kraftfahrzeugmotors koppelbaren, insbesondere als Zweimassenschwungrad ausgestalteten, Drehschwingungsdämpfer (18) zur Dämpfung von Drehschwingungen in der Drehzahl der Antriebswelle (12), einer mit dem Drehschwingungsdämpfer (18) gekoppelten Zwischenwelle (16) zur Übertragung eines schwingungsgedämpften Drehmoments, einem mit einem Rotor (40) einer elektrischen Maschine (42) koppelbaren Drehmomentausleitungselement (26) zum Ausleiten eines Drehmoments an die Getriebeeingangswelle (14) und einer Reibungskupplung (32) zur Übertragung eines Drehmoments zwischen der Zwischenwelle (16) und dem Drehmomentausleitungselement (26), wobei der Drehschwingungsdämpfer (18) mit der Zwischenwelle (16) in axialer Richtung fixiert drehfest befestigt ist. Durch die bewegungsfeste Vormontage des Drehschwingungsdämpfers (18) an der Zwischenwelle (16) kann ein Zentrier- und Montageschritt bei der Endmontage des Kupplungssystems (10) in dem Antriebsstrang eingespart werden, so dass eine einfache Montage eines Antriebsstrangs ermöglicht ist.


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    Titel :

    Kupplungssystem


    Beteiligte:
    LAIGO JONATHAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-03-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16F SPRINGS , Federn



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