Eine Fahrbahnspur eines Hostfahrzeugs wird auf der Grundlage eines Geräusches von einem Auftreffen zwischen einem Reifen des Hostfahrzeugs und einem Satz Vorsprünge in der Fahrbahn bestimmt. Eine Kommunikation wird von einem Zielfahrzeug empfangen. Die Kommunikation identifiziert eine Fahrbahnspur des Zielfahrzeugs. Die Fahrbahnspur des Hostfahrzeugs wird mit der Fahrbahnspur des Zielfahrzeugs verglichen. Ein Fahrzeuguntersystem wird gemäß der Kommunikation zumindest teilweise auf der Grundlage, ob die Fahrbahnspur des Hostfahrzeugs die gleiche ist wie die Fahrbahnspur des Zielfahrzeugs, gesteuert.
A roadway lane of a host vehicle is determined based on a sound from an impact between a tire of the host vehicle and a set of protrusions in a roadway. A communication is received from a target vehicle. The communication identifies a roadway lane of the target vehicle. The roadway lane of the host vehicle is compared to the roadway lane of the target vehicle. A vehicle subsystem is controlled in accordance with the communication based at least in part on whether the roadway lane of the host vehicle is the same as the roadway lane of the target vehicle.
ERWEITERTE SPURERKENNUNG
2018-04-05
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DIAGONALEN SPURERKENNUNG
Europäisches Patentamt | 2020
|Spurerkennung bei voller Fahrt mit einem Rundumsichtsystem
Europäisches Patentamt | 2020
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR SPURERKENNUNG AUF EINER FAHRZEUGFAHRFLÄCHE
Europäisches Patentamt | 2021
|Spurerkennung bei voller Fahrt unter Verwendung mehrerer Kameras
Europäisches Patentamt | 2020
|Eine Kamera zur Spurerkennung in einer virtuellen Umgebung
Kraftfahrwesen | 2010
|