Antriebskraft-Steuerung (100) für Fahrzeuge, die in einem Fahrzeug (1) mit einer Vielzahl von Antriebsquellen (11, 12) sowie mit einer Vielzahl von Kraftübertragungsmechanismen (13, 14) angebracht ist, die zum Übertragen von Kraft von der Vielzahl von Antriebsquellen (11, 12) zu einer Vielzahl von Rädern (2, 3) oder einer Vielzahl von Rädersätzen (2, 3) ausgebildet sind, wobei die Antriebskraft-Steuerung (100) für Fahrzeuge Folgendes aufweist:- eine Verhältnis-Bestimmungseinheit (21), die zum Bestimmen eines Zielverhältnisses ausgebildet ist, mit dem eine auf das Fahrzeug (1) aufgebrachte, angeforderte Antriebskraft auf die Vielzahl von Rädern (2, 3) oder die Vielzahl von Rädersätzen (2, 3) zu verteilen ist, und- eine Befehlseinheit (22), die dazu ausgebildet ist, die Vielzahl von Antriebsquellen (11, 12) zum Abgeben von Kraft in einer derartigen Weise anzuweisen, dass die in Abhängigkeit von dem Zielverhältnis verteilte Antriebskraft an der Vielzahl von Rädern (2, 3) oder der Vielzahl von Rädersätzen (2, 3) generiert wird,- wobei die Verhältnis-Bestimmungseinheit (21) Folgendes aufweist:ein Referenz-Bestimmungsmodul (211), das zum Bestimmen eines Referenzverhältnis ausgebildet ist, das als Referenz für ein Verteilungsverhältnis der angeforderten Antriebskraft dient,ein Vorgabemodul (212) für einen zulässigen Bereich, das zum Vorgeben eines zulässigen Bereichs ausgebildet ist, in dem eine vorbestimmte zulässige Bandbreite zu dem Referenzverhältnis addiert wird, undein Verhältnis-Auswählmodul (214), das aus dem zulässigen Bereich ein Verteilungsverhältnis mit einem Fahrenergieverlust auswählen kann, der zumindest geringer als der Fahrenergieverlust des Referenzverhältnisses ist, und- wobei das von dem Verhältnis-Auswählmodul (214) ausgewählte Verteilungsverhältnis zu dem Zielverhältnis gemacht wird, wobei das Referenz-Bestimmungsmodul (211) das Referenzverhältnis in Abhängigkeit von einem Fahrzustand des Fahrzeugs (1) ändert.


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    Titel :

    ANTRIEBSKRAFT-STEUERUNG FÜR FAHRZEUGE


    Beteiligte:
    MORIYA FUMIYUKI (Autor:in) / IENAGA HIROSHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.06.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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