Bei Fahrrädern oder anderen muskelbetriebenen Fahrzeugen wird als Antriebsenergie die Muskelkraft des Fahrers und gegebenenfalls der Mitfahrer eingesetzt. Üblicherweise wird die Antriebsenergie von dem Fahrer über ein rotierbares Pedalenpaar eingeleitet und zum Beispiel über eine Fahrradkette oder ein anderes Zugmittel auf ein angetriebenes Rad gegebenenfalls unter Zwischenschaltung eines Ganggetriebes zum Antrieb weitergeleitet. Derartige Fahrräder bzw. Fahrzeuge weisen Bremsanlagen auf, welche zum Beispiel mittels Bowdenzügen oder hydraulischer Einrichtungen betätigbar sind. Die Bremskraft wird dabei wahlweise über eine Handbetätigungseinrichtung oder über eine Fußbetätigungseinrichtung, wie zum Beispiel über eine Rücktrittbremse, eingeleitet.Es wird eine Antriebseinheit 2 für ein Fahrzeug 1 vorgeschlagen, mit einem Pedalsystem 4 zum Einleiten einer Antriebsenergie für das Fahrzeug 1, wobei das Pedalsystem 4 ein erstes Pedal 5 und ein zweites Pedal 6 zur Erzeugung einer oszillierenden Linearbewegung umfasst, mit einer Bremse 10 zum Bremsen des Fahrzeugs 1, und mit einem hydraulischen System 11 zur Betätigung der Bremse 10, wobei das hydraulische System 11 einen ersten Fußbremszylinder 12 und einen zweiten Fußbremszylinder 13 aufweist, wobei der erste Fußbremszylinder 12 dem ersten Pedal 5 und der zweite Fußbremszylinder 13 dem zweiten Pedal 6 zugeordnet ist, wobei das hydraulisches System 11 in Abhängigkeit einer Aktivierung des ersten und des zweiten Fußbremszylinders 12,13 die Bremse 10 betätigt.
Antriebseinheit für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit der Antriebseinheit
2019-01-03
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B62L BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES , Bremsen, besonders für Fahrräder oder Motorräder ausgebildet |
Antriebseinheit für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit der Antriebseinheit
Europäisches Patentamt | 2018
|Europäisches Patentamt | 2019
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