Die Erfindung betrifft einen Fahrwerksaktuator (1) zum Stellen eines beweglich gelagerten Bauteils (2) eines Kraftfahrzeugfahrwerks relativ zu einem anderen Bauteil (3), umfassend einen Motor (4), der mit einem Getriebes (5) in Drehverbindung gebracht werden kann oder mit diesem in Drehverbindung steht, wobei der Fahrwerksaktuator (1) weiterhin steuerbare Mittel (6) zur Verhinderung oder Blockierung einer Stellbewegung umfasst. Um ohne Energiezufuhr ein Sperren der Stellbewegung zu bewerkstelligen, sieht die Erfindung vor, dass die Mittel (6) zur Verhinderung oder Blockierung einer Stellbewegung aufweisen: eine Motorwellenhülse (7), die mit dem Rotor des Motors (4) drehfest verbunden ist, wobei die Motorwellenhülse (7) in einem hohlzylindrisch ausgebildeten Wandabschnitt mindestens eine Steuerkontur (8) aufweist, die als Ausnehmung in der Motorwellenhülse (7) ausgebildet ist, eine Getriebeantriebswelle (9), die in die Motorwellenhülse (7) axial eintaucht, wobei an der Getriebeantriebswelle (9) ein sich radial erstreckendes Führungselement (10) befestigt ist, welches die Steuerkontur (8) der Motorwellenhülse (7) durchsetzt, wobei die Getriebeantriebswelle (9) relativ zur Motorwellenhülse (7) in axiale Richtung (a) translatorisch verschieblich angeordnet ist, ein Sperrelement (11), welches mit dem Motor (4) und/oder Getriebe (5) fest verbunden ist, wobei das Sperrelement (11) eine Kulisse (12) zur Führung des Führungselements (10) aufweist.


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    Titel :

    Fahrwerksaktuator zum Stellen eines beweglich gelagerten Bauteils eines Kraftfahrzeugfahrwerks


    Beteiligte:
    RUH FABIAN (Autor:in) / BRETON WILFRIED (Autor:in) / HOLZBERGER MARKUS (Autor:in) / SOMMERKORN SEBASTIAN (Autor:in) / KREHMER HARTMUT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.01.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge




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