Eine Anzahl von Varianten kann ein autonomes Notbremssystem umfassen, das eine Vorrichtung zum automatischen Öffnen einer Kupplung eines Getriebes ohne Notwendigkeit einer Maßnahme von einem Fahrer umfasst. Eine Anzahl von Varianten kann ein Verfahren umfassen, das ein Bereitstellen eines autonomen Notbremssystems, das eine Vorrichtung zum automatischen Öffnen einer Kupplung eines Getriebes ohne Notwendigkeit einer Maßnahme von einem Fahrer umfasst, Verwenden eines Sensors zum Erkennen einer möglichen Kollision und Aktivieren der Vorrichtung umfasst, wenn eine Kollision erkannt wird, um eine Kupplung eines Getriebes ohne Maßnahme oder Eingabe von einem Fahrer zu öffnen.

    A number of variations may include an autonomous emergency braking system including a device for automatically opening a clutch of a transmission without driver action required. A number of variations may include a method comprising providing an autonomous emergency braking system including a device for automatically opening a clutch of a transmission without driver action required, using a sensor to detect a potential collision, and activating the device when a collision is detected to open a clutch of a transmission without driver action or input.


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    Titel :

    AUTONOME NOTBREMSUNG MIT MECHANISCHEM GETRIEBE


    Beteiligte:
    NAHRA PAUL (Autor:in) / BUCHANAN MARK RAY (Autor:in) / MAGUIRE JOEL M (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-12-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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    Breuer,K. / Ottenhues,T. / Wabco Fahrzeugbremsen,Hannover,DE et al. | Kraftfahrwesen | 2007





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