Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einstellung von in einem Fahrzeug positionierten passiven Schwingungsdämpfern (16), wobei jeder Schwingungsdämpfer (16) individuell über einen Spulenstrom (i) in seiner Härte einstellbar ist, umfassend die Schritte Bereitstellen einer dynamischen Kennlinie (22) einer Dämpferkraft (F) abhängig von einer Dämpfergeschwindigkeit (v), Bestimmen einer aktuellen Dämpfergeschwindigkeit (v), Ermitteln der aktuell gewünschten Dämpferkraft (F) aus der dynamischen Kennlinie (22) basierend auf der aktuellen Dämpfergeschwindigkeit (v), und Einstellen des Schwingungsdämpfers (16) durch Anlegen eines der gewünschten Dämpferkraft (F) korrespondierenden Spulenstroms (i). Die Erfindung betrifft außerdem eine Dämpfereinstellvorrichtung (20) zur Einstellung von in einem Fahrzeug positionierten passiven Schwingungsdämpfern (16), wobei die Dämpfereinstellvorrichtung (20) ausgeführt ist, die Schwingungsdämpfer (16) unter Verwendung des obigen Verfahrens einzustellen. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Fahrzeug mit einer Mehrzahl passiver Schwingungsdämpfer (16) und einer obigen Dämpfereinstellvorrichtung (20).


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    Titel :

    Virtueller Schwingungsdämpfer


    Beteiligte:
    LIEBOLD JOCHEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-12-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



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