Die Erfindung betrifft ein aktives Fahrwerk mit einem ersten Aktuator, an dessen Abtrieb ein linker Torsionsstab angekoppelt ist, der dazu ausgebildet ist, mit einer linken Radaufhängung einer Fahrzeugachse verkoppelt zu werden, und mit einem zweiten Aktuator, an dessen Abtrieb ein rechter Torsionsstab angekoppelt ist, der dazu ausgebildet ist, mit einer rechten Radaufhängung einer Fahrzeugachse verkoppelt zu werden. Das aktive Fahrwerk zeichnet sich dadurch aus, dass die Abtriebe oder die Torsionsstäbe drehfest mit einem Verbindungstorsionsstab verbunden sind.
Aktives Fahrwerk
06.12.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Kraftfahrwesen | 2004
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