Verfahren zur Herstellung eines Lenkrades für Fahrzeuge mit einem Sensoraufbau zur Einzonen- und Mehr-Zonen-Hand-Belegterkennung und einer beheizbaren LenkradflächeAufgabe der Erfindung ist es, die bekannten Herstellungsverfahren so zu verbessern und Nachteile zu beheben, dass die Genauigkeit der Anbringung der Sensoren im Lenkrad erhöht wird, die Systemtoleranzen des Sensorsystems verringert werden, das Sensorsignal der Belegterkennungssensoren erhöht und damit robuster gegenüber Einflüssen von Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Alterung wird. Gleichzeitig sollen die optischen und haptischen Kriterien für das Lenkrad mit Belegterkennungssensoren verbessert werden.Durch eine Herstellungsprozesstrennung wird die Genauigkeit der Anbringung der Sensoren dadurch erhöht, dass zunächst der oder die Sensoren (20, 21) auf die Unterseite der Außen-Kontaktschicht des Lenkrades (10, 11) an den gewünschten Stellen aufgebracht und gegebenenfalls miteinander verbunden werden (23) und die elektrischen Kontaktierungen als Löt-, Schweiß-, Crimp- oder Klebstelle ausgeführt werden. Erst dieser Außenkontaktschicht-Sensoren-Verbund wird über den Schäumling des Lenkradkranzes (25), der die Heiz- und anderen Schichten enthält, gezogen. Mit dieser Vorgehensweise kann die Sensor-Schicht wegen der festen Verbindung mit der Außenkontaktschicht beim Aufbringen auf den Schäumling nicht verrutschen. Damit ist eine genauere Positionierung der Sensoren umsetzbar, die elektrische Trennung der unterschiedlichen Sensoren ist sichergestellt und es kommt zu weniger Produktionsfehlern. Mit der erreichbaren Positionierungsgenauigkeit der Sensoren zusammen mit einer Matrixaufteilung der Sensorflächen ist es außerdem möglich, Tastenfelder und Gestensteuerung unterhalb der Außenkontaktschicht darzustellen.Anwendungsgebiet ist der Herstellungsbereich für Lenkräder von Fahrzeugen aller Art.


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    Titel :

    Verfahren zur Herstellung eines Lenkrades mit einem Sensoraufbau zur Ein- und Mehrzonen- Hand-Belegterkennung und einer beheizbaren Kontaktfläche


    Beteiligte:
    LANGE MICHAEL (Autor:in) / BENZINGER MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.06.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge




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