Antriebsstrang (1) eines Kraftfahrzeuges (2), zumindest umfassend eine permanent angetriebene Primärachse (3) zum Antrieb von an der Primärachse (3) anordenbaren Rädern (4) sowie eine der Primärachse (3) über eine Zuschalteinrichtung (5) zuschaltbare Sekundärachse (6), an der Räder (4) anordenbar sind, so dass eine Antriebsleistung des Antriebsstrangs (1) zumindest teilweise von der Primärachse (3) über eine Verbindungswelle (7) auf die Sekundärachse (6) schaltbar übertragbar ist, wobei die Verbindungswelle (7) über zumindest eine erste Kupplung (8) von den Rädern (4) an der Primärachse (3) und über zumindest eine zweite Kupplung (9) von den Rädern (4) an der Sekundärachse (6) entkoppelbar ist; wobei der Antriebsstrang (1) zumindest eine elektrische Maschine (10) zum Antrieb des Kraftfahrzeuges (2) umfasst, wobei ein elektrisches Antriebsdrehmoment (11) der zumindest einen elektrischen Maschine (10) ausschließlich über die Primärachse (3) in den Antriebsstrang (1) einleitbar ist; wobei die Sekundärachse (6) differentiallos ausgeführt ist und zumindest eine zweite Kupplung (9) aufweist, wobei jedes an der Sekundärachse (6) anordenbare Rad (4) über eine eigene zweite Kupplung (9) von der Verbindungswelle (7) entkoppelbar ist.


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    Titel :

    Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges


    Beteiligte:
    HÖCK MICHAEL (Autor:in) / SCHMEINK HANS-JOACHIM (Autor:in) / HAUPT JAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    11.07.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    ANTRIEBSSTRANG EINES KRAFTFAHRZEUGES

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