Hydraulische Lenkeinheit (1), die eine Versorgungsanschlussanordnung mit einem Druckanschluss (P), der mit einem Hauptstrompfad (2) verbunden ist, und einem Tankanschluss (T), der mit einem Tankstrompfad (3) verbunden ist, eine Arbeitsanschlussanordnung mit einem linken Arbeitsanschluss (L), der mit einem linken Arbeitsstrompfad (4) verbunden ist, und einem rechten Arbeitsanschluss (R), der mit einem rechten Arbeitsstrompfad (5) verbunden ist, eine Brückenanordnung (21) mit variablen Blenden (A2L, A3L, A2R, A3R) aufweist, die eine erste linke Blende (A2L), die mit dem Hauptstrompfad (2) und dem linken Arbeitsstrompfad (4) verbunden ist, eine erste rechte Blende (A2R) die mit dem Hauptstrompfad (2) und dem rechten Arbeitsstrompfad (5) verbunden ist, eine zweite linke Blende (A3L), die mit dem linken Arbeitsstrompfad (4) und dem Tankstrompfad (3) verbunden ist, und eine zweite rechte Blende (A3R), die mit dem rechten Arbeitsstrompfad (5) und dem Tankstrompfad (3) verbunden ist, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Lastfühlanschluss (LS) vorgesehen ist, wobei der Lastfühlanschluss (LS) einen Druck in der Lenkeinheit (1) nach außen signalisiert, wobei ein Messmotor (11) in einem der Arbeitsstrompfade (4, 5) angeordnet ist.
A hydraulic steering unit (1) is described comprising a supply port arrangement having a pressure port (P) connected to a main flow path (2) and a tank port (T) connected to a tank flow path (3), a working port arrangement having a left working port (L) connected to a left working flow path (4) and a right working port (R) connected to a right working flow path (5), a bridge arrangement (21) of variable orifices (A2L, A3L, A2R, A3R) having a first left orifice (A2L) connected to the main flow path (2) and to the left working flow path (4), a first right orifice (A3R) connected to the main flow path (2) and to the right working flow path (5), a second left orifice (A3L) connected to the left working flow path (4) and to the tank flow path (3), and a second right orifice (A3R) connected to the right working flow path (5) and to the tank flow path (3). Such a steering unit allows steering a vehicle with low energy consumption. To this end a load sensing port (LS) is provided, the load sensing port (LS) signaling a pressure in the steering unit (1) to the outside.
Hydraulische Lenkeinheit
24.01.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Drehwinkelbegrenzungseinrichtung für Lenkeinheit und Lenkeinheit
Europäisches Patentamt | 2024
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