Hydraulische Lenkeinheit (1), die eine Versorgungsanschlussanordnung mit einem Druckanschluss (P), der mit einem Hauptstrompfad (5) verbunden ist, und einem Tankanschluss (T), der mit einem Tankstrompfad verbunden ist, eine Arbeitsanschlussanordnung mit einem linken Arbeitsanschluss (L), der mit einem linken Arbeitsstrompfad (7) verbunden ist, und einem rechten Arbeitsanschluss (R), der mit einem rechten Arbeitsstrompfad (8) verbunden ist, und eine Brückenanordnung (14) mit variablen neutral offenen Blenden aufweist, wobei die Brückenanordnung (14) eine erste linke Blende (A2L), die mit dem Hauptstrompfad (5) und dem linken Arbeitsstrompfad (7) verbunden ist, eine erste rechte Blende (A2R), die mit dem Hauptstrompfad (5) und dem rechten Arbeitsstrompfad (8) verbunden ist, eine zweite linke Blende (A3L), die mit dem linken Arbeitsstrompfad (7) und mit dem Tankstrompfad (6) verbunden ist, und eine zweite rechte Blende (A3R), die mit dem rechten Arbeitsstrompfad (8) und dem Tankstrompfad (6) verbunden ist, aufweist, wobei eine weitere variable Blendenanordnung zwischen der Versorgungsanschlussanordnung und der Arbeitsanschlussanordnung angeordnet ist, wobei die weitere Blendenanordnung in einer Neutralposition geschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere Blendenanordnung eine Hauptblende (A1), die in dem Hauptstrompfad (5) stromauf der variablen ersten linken Blende (A2L) und der variablen ersten rechten Blende (A2R) angeordnet ist, und/oder eine variable Tankblende (A10), die in dem Tankstrompfad (6) angeordnet ist und/oder eine variable dritte linke Blende (A4L), die in dem linken Arbeitsstrompfad (4) angeordnet ist, und eine variable dritte rechte Blende (A4R), die in dem rechten Arbeitsstrompfad (8) angeordnet ist, aufweist.

    A hydraulic steering unit (1) is described comprising a supply port arrangement having a pressure port (P) connected to a main flow path (5) and a tank port (T) connected to a tank flow path (6), a working port arrangement having a left working port (L) connected to a left working flow path (7) and a right working port (R) connected to a right working flow path (8), a bridge arrangement (14) of variable neutral open orifices, said bridge arrangement (14) comprising a first left orifice (A2L) connected to a main flow path (5) and to the left working flow path (7), a first right orifice (A2R) connected to a main flow path (5) and to the right working flow path (8), a second left orifice (A3L) connected to the left working flow path (7) and to the tank flow path (6), and a second right orifice (A3R) connected to the right working flow path (8) and to the tank flow path (6). Such a steering unit has a good steering behavior but can function as a closed-center solution. To this end a further variable orifice arrangement is arranged between the supply port (P) arrangement and the working port arrangement (T), which further orifice arrangement is closed in neutral position.


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    Titel :

    Hydraulische Lenkeinheit


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-01-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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