Ein Fahrzeug umfasst einen hybriden Antriebsstrang, der eine zwischen einem Automatikgetriebe und einer Kraftmaschine gekoppelte elektrische Maschine umfasst. Das Fahrzeug umfasst Schaltwippen, die dazu ausgelegt sind, einen vom Fahrer angeforderten Gangwechsel auszugeben. Der hybride Antriebsstrang ist dazu ausgelegt, gezielt in einem Wirtschaftlichkeitsmodus, der die Kraftstoffwirtschaftlichkeit optimiert, betrieben zu werden. Während des Betriebs im Wirtschaftlichkeitsmodus kann eine Steuerung den vom Fahrer angeforderten Gangwechsel gezielt blockieren, wenn der Wechsel die Kraftstoffwirtschaftlichkeit negativ beeinflussen kann. Im Wirtschaftlichkeitsmodus kann der vom Fahrer angeforderte Gangwechsel während einer Bremsanforderung blockiert werden. Handelt es sich bei dem vom Fahrer angeforderten Gangwechsel um eine Anforderung zum Herunterschalten, wird das Herunterschalten blockiert und unter Verwendung des Drehmoments einer elektrischen Maschine simuliert.
A vehicle comprises a hybrid powertrain includes an electric machine coupled between an automatic gearbox and an engine. The vehicle includes paddle shifters configured to output a driver requested gear change. The hybrid powertrain is configured to selectively operate in an economy mode that optimizes fuel economy. While operating in the economy mode, a controller may selectively inhibit the driver requested gear change when the change may negatively impact fuel economy. In the economy mode, the driver requested gear change may be inhibited during a demand for braking. If the driver requested gear change is a downshift request, the downshift is inhibited and simulated using electric machine torque.
Schaltwippensteuerung eines hybriden Antriebsstrangs
2017-08-31
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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