Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kupplungsmomentanpassung (20) bezüglich eines Antriebsstrangs (3) eines Fahrzeugs (1), wobei der Antriebsstrang (3) umfasst: einen Verbrennungsmotor (2); ein Schaltgetriebe (6), das eine Antriebswelle (15) umfasst; und eine Kupplung (4), die angeordnet ist, um ein Drehmoment zwischen dem Verbrennungsmotor (2) und dem Schaltgetriebe (6) selektiv zu übertragen, wobei das Verfahren, falls das Fahrzeug (1) mit aktivem Verbrennungsmotor (2) und der Kupplung (4) in einem ausgerückten Zustand stillsteht, umfasst: Verhindern (s102) einer Drehung der Antriebswelle (15); Steuern (s103) der Kupplung (5), so dass das Drehmoment (TQ), das über die Kupplung (4) übermittelt wird, allmählich erhöht wird; und Bestimmen (s104) des Drehmoments (TQ), das über die Kupplung (4) in verschiedenen Kupplungspositionen übermittelt wird.Die Erfindung betrifft auch eine Steuereinheit zur Kupplungsmomentanpassung (20), ein Fahrzeug (1), ein Computerprogramm (P) und ein Computerprogrammprodukt.
Verfahren zur Kupplungsmomentanpassung, Steuereinheit zur Kupplungsmomentanpassung, Fahrzeug mit einer derartigen Steuereinheit, Computerprogramm und computerlesbares Medium
2018-04-26
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen |
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