Die Erfindung betrifft ein elektropneumatisches Feststellbremsmodul (1), mit einem Vorratsanschluss (2) zum Anschließen eines Druckluftvorrats (3), wenigstens einem Federspeicheranschluss (4) zum Anschließen wenigstens eines Federspeicherbremszylinders (6), einer Einlass-Auslass-Ventileinheit (10), die wenigstens eine erste Schaltstellung und eine zweite Schaltstellung einnehmen kann, und einer elektropneumatischen Vorsteuereinheit (12) zum Aussteuern wenigstens eines ersten Steuerdrucks (p1) an der Einlass-Auslass-Ventileinheit (10). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in der ersten Schaltstellung der Einlass-Auslass-Ventileinheit (10) ein Federspeicherbremsdruck (pF) direkt von dem Vorratsanschluss (2) an den Federspeicheranschluss (4) durchsteuerbar ist, indem der Federspeicheranschluss (4) mit dem Vorratsanschluss (2) verbunden ist, und in der zweiten Schaltstellung der Einlass-Auslass-Ventileinheit (10) der Federspeicheranschluss (4) mit einem Entlüftungsanschluss (14.3) der Einlass-Auslass-Ventileinheit (10) verbunden ist, wobei die Einlass-Auslass-Ventileinheit (10) in der zweiten Schaltstellung ist, wenn der erste Steuerdruck (p1) unterhalb eines ersten Grenzwerts liegt.

    An electropneumatic parking brake module (1) includes a supply connection (2), a spring-type actuator connection (4), an inlet-outlet valve unit (10) having a first switching position and a second switching position, and an electropneumatic pilot control unit (12) for outputting at least a first control pressure (p1) at the inlet-outlet valve unit (10). In the first switching position of the inlet-outlet valve unit (10), a spring brake pressure (pF) can be fed through directly from the supply connection (2) to the spring-type actuator connection (4) by virtue of the fact that the spring-type actuator connection (4) is connected to the supply connection (2), and, in the second switching position of the inlet-outlet valve unit (10), when the first control pressure (p1) is below a first threshold value, the spring-type actuator connection (4) is connected to a ventilating connection (14.3) of the inlet-outlet valve unit (10).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Elektropneumatisches Festellbremsmodul mit direkt gesteuerten Ventilen


    Beteiligte:
    BENSCH UWE (Autor:in) / VAN THIEL JULIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.02.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    ELEKTROPNEUMATISCHES FESTELLBREMSMODUL MIT DIREKT GESTEUERTEN VENTILEN

    BENSCH UWE / VAN THIEL JULIAN | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff




    ELEKTROPNEUMATISCHES FESTSTELLBREMSMODUL MIT DIREKT GESTEUERTEN VENTILEN

    BENSCH UWE / VAN THIEL JULIAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff