Die Erfindung betrifft eine elektrische Anlage (1) für ein elektrisch antreibbares Fahrzeug, umfassend eine Filtereinheit (3), einen mit der Filtereinheit (3) elektrisch gekoppelten oder koppelbaren Leistungsfaktorkorrekturfilter (4) und eine mit dem Leistungsfaktorkorrekturfilter (4) elektrisch gekoppelte galvanische Trenneinheit (5), wobei ein bordnetzseitiger Anschluss der galvanischen Trenneinheit (5) mit einem ersten Hochvolt-Bordnetz des Fahrzeugs elektrisch koppelbar oder gekoppelt ist und wobei der Leistungsfaktorkorrekturfilter (4) über die Filtereinheit (3) mit einer fahrzeugexternen elektrischen Wechselstromenergiequelle koppelbar ist. Erfindungsgemäß ist der Leistungsfaktorkorrekturfilter (4) mit einer fahrzeugexternen und/oder fahrzeuginternen elektrischen Gleichstromenergiequelle elektrisch koppelbar, deren elektrische Nennspannung höher ist als eine Bordnetznennspannung (UBat1) des ersten Hochvolt-Bordnetzes.


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    Titel :

    Elektrische Anlage für ein elektrisch antreibbares Fahrzeug


    Beteiligte:
    BOEHME URS (Autor:in) / LEHMANN OLIVER (Autor:in) / LOEWEL ANDREAS (Autor:in) / OHMS CHRISTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    23.11.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen



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