Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer elektrischen Anlage (12) eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs (10), wobei mittels eines ersten Energiespeichers (18) eines ersten Bordnetzes (14) eine erste Gleichspannung und mittels eines zweiten Energiespeichers (20) eines zweiten Bordnetzes (16) eine zweite Gleichspannung bereitgestellt wird, wobei die beiden Bordnetze (14, 16) mittels eines DC/DC-Wandlers (22) elektrisch gekoppelt werden, wobei das Kraftfahrzeug (10) in einem bestimmungsgemäßen Fahrbetrieb mittels einer an das erste Bordnetz (14) angeschlossenen und mit einer Verbrennungskraftmaschine koppelbaren elektrischen Maschine (24) angetrieben wird, wobei bei einem Ladungszustand des ersten Energiespeichers (18), der kleiner ist als ein vorgebbarer Mindestladungszustand (Ls, Lz), ein Aktivierungssignal für die Verbrennungskraftmaschine zum Einnehmen und/oder Aufrechterhalten eines aktivierten Zustands bereitgestellt wird, wobei der DC/DC-Wandler (22) abhängig vom Ladungszustand des ersten Energiespeichers (18) und von einem Ladungszustand des zweiten Energiespeichers (20) gesteuert und das Aktivierungssignal unter ergänzender Berücksichtigung des Ladungszustands des zweiten Energiespeichers (20) bereitgestellt wird.
Elektrische Anlage für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug
2017-11-30
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
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