Die vorliegende Erfindung betrifft ein schaltbares Lager (2), insbesondere ein schaltbares, hydraulisch dämpfendes Lager (2), insbesondere als Motorlager (2) für ein Kraftfahrzeug mit einem Schließelement (20), welches ausgebildet ist, einen Kanal (18) zumindest teilweise zu schließen und zu öffnen, und einem Schaltaktor (30), welcher mit dem Schließelement (20) steuerbar verbunden ist, wobei der Schaltaktor (30) die folgenden Bestandteile aufweist:wenigstens einen Permanentmagneten (38),wenigstens ein erstes ferromagnetisches Element (40),wenigstens ein zweites ferromagnetisches Element (42), undwenigstens eine elektrisch leitfähige Spule (44), durch die im stromführenden Zustand des Schaltaktors (30) ein Strom fließt, wobei die genannten Bestandteile des Schaltaktors (30) derart zueinander beweglich angeordnet sind, dass in einem ersten Zustand des Schaltaktors (30) das Schließelement (20) in einer ersten Position in Längsrichtung (Z) des Schaltaktors (30) und in einem zweiten Zustand des Schaltaktors (30) das Schließelement (20) in einer zweiten Position in Längsrichtung (Z) des Schaltaktors (30) positioniert werden kann. Das schaltbare Lager (2) ist dadurch gekennzeichnet, dass der Permanentmagnet (38) und/oder das erste ferromagnetische Element (40) und/oder das zweite ferromagnetische Element (42) derart ausgebildet ist/sind, dass im unbestromten Zustand der Spule (44) in Längsrichtung (Z) des Schaltaktors (30) ungleiche magnetische Kräfte ausgeübt werden.
Schaltbares Lager
2018-06-14
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Mechanisch schaltbares Synchronwechselgetriebe
Engineering Index Backfile | 1935
|Elektromotorisch und elektrodynamisch schaltbares Hybridgetriebe
Europäisches Patentamt | 2023
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