Die vorliegende Erfindung betrifft ein schaltbares Lager (2), insbesondere ein schaltbares, hydraulisch dämpfendes Lager (2), insbesondere als Motorlager (2) für ein Kraftfahrzeug mit einem Schließelement (20), welches ausgebildet ist, einen Kanal (18) zumindest teilweise zu schließen und zu öffnen, und einem Schaltaktor (30), welcher mit dem Schließelement (20) steuerbar verbunden ist, wobei der Schaltaktor (30) die folgenden Bestandteile aufweist:wenigstens einen Permanentmagneten (38),wenigstens ein erstes ferromagnetisches Element (40),wenigstens ein zweites ferromagnetisches Element (42), undwenigstens eine elektrisch leitfähige Spule (44), durch die im stromführenden Zustand des Schaltaktors (30) ein Strom fließt, wobei die genannten Bestandteile des Schaltaktors (30) derart zueinander beweglich angeordnet sind, dass in einem ersten Zustand des Schaltaktors (30) das Schließelement (20) in einer ersten Position in Längsrichtung (Z) des Schaltaktors (30) und in einem zweiten Zustand des Schaltaktors (30) das Schließelement (20) in einer zweiten Position in Längsrichtung (Z) des Schaltaktors (30) positioniert werden kann. Das schaltbare Lager (2) ist dadurch gekennzeichnet, dass der Permanentmagnet (38) und/oder das erste ferromagnetische Element (40) und/oder das zweite ferromagnetische Element (42) derart ausgebildet ist/sind, dass im unbestromten Zustand der Spule (44) in Längsrichtung (Z) des Schaltaktors (30) ungleiche magnetische Kräfte ausgeübt werden.


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    Titel :

    Schaltbares Lager


    Beteiligte:
    GENDERJAHN ROBERT (Autor:in) / WERHAHN MAX (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-06-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H01F MAGNETS , Magnete



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