Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit: einer ersten Getriebeeingangswelle (24) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer Verbrennungsmaschine (16) des Kraftfahrzeugs; einer zweiten Getriebeeingangswelle (26) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer ersten elektrischen Antriebsmaschine (14) des Kraftfahrzeugs; einer Abtriebswelle (28) zum Übertragen von Antriebsleistung aus dem Hybridgetriebe zu einem Abtrieb (36); einer ersten Zwischenwelle (30), die als Vollwelle ausgebildet ist und achsparallel zur Abtriebswelle angeordnet ist; einer zweiten Zwischenwelle (32), die antriebswirksam mit der ersten Getriebeeingangswelle verbunden ist und koaxial zur Abtriebswelle angeordnet ist; in mehreren Radsatzebenen angeordneten Stirnradpaaren (ST1, ST2, ST3) zum Bilden von Gangstufen; mehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, B, C, D, L) zum Einlegen der Gangstufen; und einem Planetenradsatz (RS), der mit der zweiten Getriebeeingangswelle und der Abtriebswelle verbunden ist; wobei die erste Getriebeeingangswelle unabhängig vom Abtrieb mit der zweiten Getriebeeingangswelle verbindbar ist. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12), ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeug-Antriebsstrangs und ein Kraftfahrzeug (10).
Elektromotorisch und elektrodynamisch schaltbares Hybridgetriebe
2023-06-22
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Mechanisch schaltbares Synchronwechselgetriebe
Engineering Index Backfile | 1935
|HYBRIDGETRIEBE SOWIE ANTRIEBSSTRANG MIT HYBRIDGETRIEBE
Europäisches Patentamt | 2022
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